Talep üzerine teslimat yapan firma RaRa Delivery, tohum yatırım turunda 3,25 milyon dolar yatırım aldığını duyurdu. Tur, Sequoia Capital India’s Surge ve East Ventures liderliğinde gerçekleşti. Diğer katılımcılar arasında melek yatırımcı Royston Tay ve Yang Bin Kwok’un yanı sıra 500 Startups, Angel Central ve GK Plug and Play de var.
2019 yılında kurulan RaRa Delivery, siparişleri gruplayıp gerçek zamanlı trafik bilgisi gibi verilere dayanarak en iyi teslimat rotalarını belirleyen özel bir motorla çalışıyor. Şimdilik yalnızca Greater Jakarta’da hizmet veren şirket, 5 farklı Endonezya şehrine daha açılmaya hazırlanıyor.
RaRa Delivery’nin hedefi, Endonezya’daki bütün büyük marketlerle entegre olmak. Aynı zamanda bazı markalar, küçük e-ticaret işletmeleri ve toplayıcılar şu anda RaRa Delivery ile çalışıyor. Bunların arasında e-ticaret platformu Blibli, kahve teslimat girişimi Kopi Kenangan, sağlık hizmeti platformu Alodokter ve Sayurbox gibi önemli isimler de var. Şirketin istatistiklerine göre RaRa Delivery’nin sipariş hacmi, pandemi sebebiyle market ihtiyaçlarına ve tıbbi malzemelere talebin arttığı geçtiğimiz yılda 15 kat arttı.
RaRa Delivery’yi kurmadan önce Unilever’ın Güneydoğu Asya ve Avustralya tedarik zincirini yöneten kurucu ortak ve baş icra sorumlusu Karan Bhardwaj, son birkaç yılda müşterilerin teslimattan beklentilerinin değiştiğini gözlemledi. Artık çoğu müşteri ertesi gün teslimat seçeneğinden de tatmin olmuyor. Müşteriler artık teslimatın aynı gün, hatta birkaç saat içinde yapılmasını istiyor.
Bhardwaj, Amerika’da Amazon Prime, Çin’de SF Express ve Güney Kore’de Coupang gibi şirketlerin bu işi yaptığını, ancak aynı gün teslimatın Endonezya’da henüz ideal boyuta ulaşmadığını ifade etti ve bunun için çalıştıklarını ekledi. Bhardwaj’a göre, insanlar aynı gün teslimat için iki veya üç katı, hatta bir saat içinde yapılacak teslimat için daha da fazlasını ödemeye razı.
Peki, RaRa Delivery Firmasını Diğerlerinden Ayıran Ne?
Talep üzerine sipariş teslimatı, her teslimatta tek sipariş teslim edilebildiği için masraflı çünkü her sipariş için tek bir sürücü çalışabilir. Bhardwaj, teslimat şirketlerinde sürücülerin 3 saat hizmet verebileceğini, ancak takviye sistemlerinin yetersiz olduğunu, optimizasyon olmadığını, maliyetin çok yüksek olduğunu, uzaklık/ağırlık sınırlamaları olduğunu ve teslimatta nakit kabul etmediklerini belirtiyor.
RaRa Delivery’nin gerçek zamanlı gruplama motoru daha geliştirilebilir ve sürdürülebilir bir alternatif olarak tasarlandı. Şirketin sürücü ekibi, farklı zaman talepleri olan farklı tip siparişleri (içecek, gıda, sağlık hizmeti, e-ticaret vs.) karşılayabiliyor.
Siparişler alındığında, sistem onları gruplara ayırıyor; kapasiteyi, uzaklığı, zaman aralığını ve rotayı belirliyor. Bir grupta 2-15 aralığında sipariş bulunuyor.
Bhardwaj, bunun sürücülerin kazancını arttırdığını söylüyor, çünkü normal bir teslimatta, bir sürücü bir siparişi götürür, ardından bir başka sipariş için bekler. Bu bekleme süreleri ise sürücülerin potansiyel kazançlarını düşürür. RaRa’da her sürücü birden fazla siparişi aynı zamanda götürüyor ve her teslimat 2 saatten 6 saate kadar sürebiliyor.
RaRa Delivery, teslimatlarda nakit ödemeye de izin veriyor. Aslında, bir teslimat şirketi nakit ödeme aldığında, sürücüler parayı bir merkeze bırakmak zorundadır. RaRa’nın sistemi ise ödeme tamamlandığında, sürücülerin parayı merkeze dönüp bırakmak yerine belirli marketlere emanet etmeleri için bir kod oluşturuyor.
Girişim, tohum yatırım turunda sağladığı finansmanı ürün ekosistemini genişletmek için kullanacak. Şirket, aynı zamanda Endonezya’daki diğer şehirlere ve ardından diğer ülkelere açılmayı da hedefliyor.
Diğer Yazılarımız İçin:
Girişim.io Sosyal Medya Hesaplarımız:
Twitter: https://twitter.com/girisimi
Instagram: https://www.instagram.com/girisimio/